Водохозяйственная система канала имени Москвы – это одно из выдающихся творений российской инженерной мысли, объединившее в единый комплекс шлюзованные системы XVIII-XIX веков и воплощение передовых идей гидротехнического строительства первой трети XX века.
За 85 лет существования канала имени Москвы по его водным путям прошло 8450000 судов, из них 6 100 900 – грузовых, 1 504 100 – пассажирских и 845 000 – технического, вспомогательного флота и маломерных судов. Было перевезено 1266,5 млн. т грузов и 152 млн. 500 тыс. пассажиров.
На сегодняшний день канал имени Москвы является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняющим функции органа госуправления на внутренних водных путях 12 субъектов РФ. Это – г. Москва, Московская, Тульская, Тверская, Вологодская, Ярославская, Новгородская, Рязанская, Владимирская, Калужская, Нижегородская, а также Ивановская области.
Объекты ФГБУ «Канал имени Москвы» включают 233 гидротехнических сооружения и 3840 км водных путей, образующих Московский бассейн внутренних водных путей (ВВП), из них с гарантированными габаритами и навигационной обстановкой – 2114 км, в том числе протяженность ВВП с освещаемой обстановкой составляет 1123,3 км, отражательной обстановкой – 677,7 км, неосвещаемой обстановкой – 313 км, без средств навигационной обстановки – 1726 км.
Основные судоходные трассы проходят по Рыбинскому водохранилищу, р.Волге от г.Твери до н.п. Хопылево, каналу имени Москвы, Москве-реке и р.Оке от г.Калуги до входа в канал Сейма. Наряду с транспортной функцией, позволившей сформировать центральный узел Единой глубоководной системы европейской части РФ, соединяющей Балтийский, Арктический, Азово-Черноморский и Каспийский морские бассейны России, создание канала имени Москвы на долгую перспективу решило проблему обводнения Москвы-реки и водоснабжения столицы, очень остро стоявшую в 20-х годах ХХ века.
За 85 лет работы каскада гидротехнических сооружений канала в столицу страны было перекачано более 140 млрд м3 волжской воды, эквивалентных почти четверти объема Черного моря (550 млрд м3 ).
В этой книге собрана информация об общей истории судоходных каналов, истории канала Москва-Волга, его важнейших функциях и роли, структуре управления канала, его филиалах и о работающих здесь людях.
Прочитав эту книгу, вы сможете узнать и открыть для себя много новой и интересной информации, которую ранее вы еще не знали, и по достоинству её оценить.